Tras un parón de 4 meses, en los que la segunda y tercera prueba fueron canceladas debido a la pandemia, el CRT volvía al Jarama con la cuarta prueba de la temporada.
En esta nueva normalidad en la que predominaron las mascarillas y la distancia social también hubo cambios en las divisiones del CRT. Uno de los mas destacados fue la fusión de la División 1 y la Copa Kobe, otro cambio fue la falta de algunos pilotos en ambas Divisiones en parte causado por la época estival en la que nos encontramos, y por ultimo la supresión de los libres pasando directamente a la ronda de clasificación.
La División 1 + Copa Kobe fueron los primeros en salir a pista, Cristian Sosa domino los entrenamientos a los mandos de su Honda Civic hasta que una avería en su coche le hizo retirarse de la prueba, dejando así la pista libre para los dos BMW, uno conducido por el tandem formado por Cerrada y Auñón, y el otro pilotado por Teo Antonio Pérez.
En la Copa Kobe, en la que la igualdad siempre es máxima, Jorge Rodríguez se llevo la pole por encima de Riera con 40 milésimas de diferencia.
Ya en carrera, el BMW compartido por Cerrada y Auñón se llevaría las dos mangas, el segundo lugar lo ocuparía Teo Antonio Pérez tanto en la primera como en la segunda. El tercer escalón del podio estuvo mas repartido, siendo en la primera carrera para Jorge Tello en su MX-5 y en la segunda para Christian García.
En la Copa Kobe hubo reparto de victorias entre Jorge Rodríguez e Iván Riera. Riera también ocupo el segundo cajón del podio en la primera manga, mientras que la tercera plaza fue para Felix Aparicio. En la segunda manga Francisco Puertas se llevo el segundo lugar y Jorge Rodríguez completo el podio.
La División 2 fue dominada con mano de hierro por Enrique Hernando y su Peugeot 308 RC, firmando la pole y llevándose ambas mangas. El seguidor mas cercano de Hernando fue el Cupra TCR de Paco Gastañaga, que recibió una sanción por saltarse la salida en la primera carrera. La batalla en pista fue ofrecida por Oscar Bartol en su Seat Leon y Francisco Comendador a los mandos del Subaru Impreza.
La quinta prueba esta programada para Septiembre, habrá que esperar para ver si se puede realizar o se vuelve a cancelar debido a las medidas contra el COVID.
Obturador y pistón 