El equipo Toyota se impuso en las 6 Horas de Portimão, la segunda prueba del Campeonato Mundial de Resistencia (WEC, por sus siglas en inglés), mostrando una clara superioridad sobre sus rivales. Los pilotos Sébastien Buemi, Brendon Hartley y Rio Hirakawa lograron una vuelta de ventaja sobre el segundo clasificado, el equipo Ferrari de Miguel Molina, Antonio Fuoco y Niklas Nielsen, que subió al segundo escalón del podio tras haber sido tercero en la carrera anterior en Sebring. El equipo Porsche también demostró una mejora significativa en su rendimiento, ya que el coche 963 de Westbrook, Bamber y Lyn logró una impresionante tercera plaza, a solo 15 segundos del Ferrari.
Sin embargo, no hubo un doblete de la marca japonesa. Durante los primeros 80 minutos de la carrera, los dos coches de Toyota se mantuvieron al frente, peleando entre sí. Finalmente, el Toyota número 7 con Mike Conway al volante, tuvo que parar debido a problemas de transmisión, lo que le hizo perder seis vueltas y pasar a la cola de la categoría. La otra unidad de Toyota, el número 8 conducido por Buemi, Hartley y Hirakawa, mantuvo el liderato y mantuvo una amplia ventaja sobre los dos Ferraris, aunque el Porsche de Christensen-Makowecki-Cameron logró mantenerse en la lucha por el podio.
El equipo Ferrari de Pier-Guidi, Calado y Giovinazzi logró una posición destacada al llegar a la segunda posición en la carrera y luchar por el podio junto con el Porsche, pero un problema de frenos que causó el sobrecalentamiento del sistema y un trompo de Guidi les impidió lograr una mejor posición. Mientras tanto, los Peugeot también se desempeñaron bien en la carrera, con el coche de Di Resta-Jensen-Vergne luchando contra problemas de dirección asistida pero aún así logrando un buen desempeño junto con sus compañeros.
En la categoría LMP2, el equipo United Autosports logró un doblete tras una carrera muy reñida que incluyó varios cambios de liderato. Los pilotos Jarvis, Pierson y Hanley se llevaron la victoria por delante de sus compañeros Van der Garde, Lubin y Hanson, los dos coches llegaron juntos a la meta, separados por solo seis décimas y con 5 segundos de ventaja sobre el equipo Team WRT de Deletraz, Kubica y Gelael, que completó el podio. Sorprendió en la categoría el equipo Prema, que estuvo peleando por el liderato en las dos primeras horas con el coche de Doriane Pin antes de ceder el volante a sus compañeros Bortolotti y Kvyat, quienes lograron una respetable cuarta posición.
En la categoría GT, el equipo Corvette logró la victoria tras una emocionante batalla final entre Nicky Catsburg y Alessio Rovera del equipo Ferrari, quienes llegaron a solo 2 décimas de los ganadores. El equipo Iron Dames logró una destacable tercera posición.
Obturador y pistón 