Drift Spain Andorra

Con una temporada 2024 que esta siendo un poco convulsa en cuanto a la disponibilidad de trazados, la tercera ronda del Campeonato de España de Drift llegaba al circuito de Pas de la Casa en Andorra después de no poder realizarse en el circuito de Navarra como estaba previsto y venia siendo habitual en ediciones anteriores.

El tiempo jugo un papel importante en el desarrollo de la prueba ya que la baja visibilidad en la jornada del Viernes condiciono las practicas libres y solo unos pocos pilotos de la categoría Semi-PRO pudieron rodar durante el inicio de la jornada hasta que por motivos de seguridad debido a la densa niebla hubo que cancelar la actividad en pista.

En la jornada del Sábado el circuito amanecía con un aspecto totalmente invernal y con sus alrededores nevados, lo que hacia temer otra jornada bastante corta de actividad en pista, pero gracias a los esfuerzos y preparación de la organización y el circuito los pilotos pudieron disfrutar del trazado que fue mejorando pasada a pasada durante los entrenamientos libres.

Una vez los pilotos habían podido rodar y hacerse al trazado pasamos a las Qualy de ambas categorías:

En la Categoría PRO un inmenso Igor Derenko ocupo el primer lugar, mención especial a su ultima y única pasada completa ya que en la primera pasada unos problemas en su BMW no le permitieron completarla. Al piloto del equipo Nerol le siguieron Antoni Rocci y Roman Kandrastsenka. Cuarto puesto muy meritorio para Rubén Bolaños, el cual semanas antes se encontraba en Polonia compitiendo en la final de Drift Masters.

En la categoría Semi-PRO el piloto con mayor puntuación fue Jonathan Carrillo con 89 puntos, Carrillo que junto con su s13 parece complementarse a la perfección desde que aterrizo en el campeonato siendo habitual en los primeros lugares siempre que la mecánica se lo permite. El segundo lugar fue para otro de los pilotos del equipo Nerol, Pedro Garcia que consiguió 84 puntos en su mejor pasada, y con 81 puntos el joven piloto Adrián Cabanillas completaba el podio después de tener algunos problemas con su montura durante el día anterior y esa misma mañana.

El Domingo amaneció soleado en el Principado y nos hacia soñar con una gran jornada de drift en el circuito de Pas de la Casa.

La primera categoría en entrar en liza fue Semi-Pro en la cual el ganador fue Xavier Pardos que se disputo la final junto con Xavier Caballer, mas dificultades tuvieron los jueces para decidir el ganador de la lucha por el tercer y cuarto puesto, Marc Blanco y Adrián Cabanillas lo dejaron todo en la pista teniendo que recurrir a un OMT para terminar de decidir quien ocuparía el tercer escalón del podium en esta categoría, la cual finalmente se decantaría del lado de Marc Blanco.

En perspectiva de campeonato Cabanillas perdía el primer lugar en la clasificación siendo superado por los dos Xavier, tanto Caballer como Pardos lo cual deja todo abierto para la ultima prueba de esta edición 2024.

En la categoría PRO fue el piloto residente en Portugal Roman Kandrastsenka el ganador de la prueba imponiéndose al francés Jason Banet en una impresionante batalla, Banet el cual se convirtió la semana anterior en campeón de Francia lucho la victoria hasta el final pero no pudo superar a Roman y su M2. En la lucha por el tercer puesto tuvimos otra batalla europea de mucha calidad la cual enfrento a la promesa italiana Alex Gritti y su BMW, contra el frances Mathias Locatelli y su S15. El bronce finalmente fue a parar al lado del piloto italiano el cual siempre que viene a este campeonato nos deleita con un muy buen espectáculo.

En la clasificación general Kandrastsenka se posiciona en primer lugar gracias a sus dos victorias consecutivas tanto en Miranda como en Andorra, lo cual le coloca en un posición muy favorable de cara al campeonato. La segunda posición es para Alex Gritti el cual gracias a su regularidad todavía mantiene muchas opciones para la victoria final, y en tercer lugar de la clasificación esta el frances Banet que lastrado por una actuación discreta en Miranda ve como se le complica el doblete de campeonatos aun que un fallo de sus rivales en la siguiente prueba podría catapultarle de nuevo al primer lugar.

Madrid Bravos 45 – 15 Frankfurt Galaxy

Los Madrid Bravos volvieron a la senda de la victoria en esta séptima semana de competición en la ELF, los Bravos se impusieron los Galaxy 45-15 a favor del conjunto madrileño que de esta manera se resarce después de caer la semana pasada contra otro equipo bávaro como son los Rhein Fire.

De esta manera los de Madrid, equipo cookie en competición se coloca con 4 victorias y 1 derrota en la clasificación de su conferencia ocupando el segundo lugar detrás de los Fire.

Centrándonos en encuentro de esta semana, el Sábado se presentaba caluroso en el estadio de Vallehermoso, donde el verano madrileño hizo acto de presencia durante los primeros compases del partido.

El partido comenzó de manera complicada para los Bravos con un touchdown temprano del equipo de Frankfurt, pero se supieron sobreponer aprovechando su superioridad en ataque con una carrera de Eduard Molina, algo que dio alas a los madrileños que se fueron con una ventaja de 11 puntos al final de la primera mitad gracias al buen hacer tanto de su equipo ofensivo como defensivo.

En la segunda parte los bravos impusieron un ritmo muy alto al partido que les valió para seguir aumentando su ventaja hasta el final 45-15, los Galaxy intentaron reaccionar en algunos momentos de los últimos dos cuartos, pero les fue insuficiente para plantar cara el equipo de Madrid.

Para su siguiente partido los Madrid Bravos tendrán que viajar hasta Barcelona, para enfrentarse a los Dragons, los cuales ya cayeron frente a equipo capitalino en el primer partido de ambos durante esta temporada 2024 de la ELF. Este partido fuera de casa será clave para no perderle el paso a los Fire por el liderazgo de la conferencia, y así volver al triplete de partidos en casa con opciones a todo.

Madrid Bravos 15 – 40 Rhein Fire

Despues de un inicio de temporada fulgurante en la European Football League de los Bravos con 3 victorias en 3 partidos, el equipo volvía al estadio de Vallehermoso para enfrentarse a los actuales campeones de la EFL, los Rhein Fire.

El equipo Madrileño venia de derrotarlos en el anterior partido correspondiente a la semana 4 del campeonato con un marcador de 22-10 para los Bravos, por lo que el equipo alemán aterrizaba en la capital española con ganas de resarcirse frente a la revelación del torneo.

Los Rhein Fire se tomaron la revancha esta jornada venciendo a los Madrid Bravos con un marcador de 40-15. El equipo de Jim Tomsula estuvo totalmente preparado desde el principio en el partido de vuelta contra los Madrid Bravos y pudo adelantarse gracias a Glen Toonga a principios del segundo cuarto. La ventaja fue ampliándose durante el encuentro hasta encontrarse 27-2 en el tercer cuarto.

Los Bravos reaccionaron en ataque en el ultimo cuarto anotando 13 puntos al igual que los Fire, para un marcador final de 40-15, en la que ha sido la primera derrota del equipo de Madrid esta temporada.

Por parte de los Rhein Fire destacaron Glen Toonga (184 yardas por tierra/ 3 touchdowns) y Sergej Kendus (71 yardas totales/ 1 touchdown por recepción), también Harlan Kwofie logró anotar un touchdown.

Pero también la defensa y los equipos especiales destacaron. Así, el tackle defensivo Remy Feltes preparó un touchdown de Toonga con una intercepción justo antes del medio tiempo, mientras que el linebacker Flamur Simon devolvió un punt bloqueado para un touchdown.

El próximo partido para los Bravos será en casa frente a los Frankfurt Galaxy el 6 de Julio, un partido donde el equipo de Madrid saldrá a por todas para sumar su cuarta victoria del año y olvidarse de este pequeño tropezón de la mejor manera posible.

Drift Masters Valencia

El pasado sábado 11 de mayo, Valencia se convirtió en el epicentro mundial del drift con la celebración de Drift Masters, marcando el inicio de su temporada 2024. Este evento atrajo la atención de todos los aficionados del drift, ofreciendo una de las competiciones más esperadas de este deporte a nivel global.

El estonio Kevin Pesur se alzó como el gran vencedor, tras una jornada impecable que le llevó a ocupar el primer puesto del podio. No obstante, su camino hacia la victoria estuvo lleno de desafíos. Primero, derrotó a Oliver Randalu, luego en la ronda de ocho superó a Jakub Krol, quien previamente había eliminado al número uno de la clasificación, Ali Makhseed. Más adelante, venció a Adam Zalewski y finalmente se enfrentó a Lauri Heinonen en una final que quedará en la memoria de todos los presentes.

En el inicio de la final, el finlandés Heinonen tomó la delantera, protagonizando junto a Pesur una emocionante batalla con una distancia entre ambos coches casi imperceptible en algunos momentos. A pesar de la intensa presión de Pesur, Heinonen mantuvo su desempeño impecable, llegando incluso a provocar un error de su rival que derribó un cono.

Este incidente obligó al estonio a comenzar la segunda vuelta con la necesidad de remontar y evitar más errores. Durante su turno al frente, Heinonen lo presionó fuertemente, pero esta presión resultó ser beneficiosa para Pesur, quien aguantó perfectamente. Finalmente, Heinonen cometió un error en la trazada que le costó la victoria.

Al finalizar la competición, los jueces no dudaron y la decisión de coronar a Kevin Pesur como campeón de la primera edición de Drift Masters en España fue unánime.

Adam Zalewski con su Toyota gt86 completó el podio tras derrotar a Benediktas Cirba en el BMW e92 en la lucha por el tercer y cuarto puesto en la prueba valenciana. Esta contienda nos dejo también grandes momentos siendo tan emocionante por momentos como la final, con algunos roces entre ambos competidores. Al final, los jueces otorgaron tras una larga deliberación le dieron el bronce al piloto polaco, lo que le convertía en el ultimo ocupante del podio en esta primera prueba de la temporada 2024

La próxima cita de Drift Masters se celebrará los días 15 y 16 de junio en Irlanda, tierra del actual campeón Connor Shanahan. Este evento promete estar a la altura de lo vivido en el circuito Ricardo Tormo. Aunque España se despide temporalmente de esta competición, el éxito del evento en Valencia seguramente asegurará su regreso en la edición de 2025.

MXGP España 2024

Fin de semana perfecto para Jorge Prado en la primera cita española de la temporada 2024 del Mundial de Motocross. El piloto gallego arrasó en el Gran Premio de España, disputado en el Circuito Intu-Xanadú Arroyomolinos, para reconfirmar su condición de máximo favorito al título mundial, tras ser campeón de MXGP en 2023 y ganar la primera ronda de este año, disputada en Argentina hace un par de semanas.

El sábado, en la carrera de ‘qualy’, el lucense ganó por más de 13 segundos a Tim Gajser, por más de 16 a Maxime Renaux y por más de 18 a un multicampeón como Jeffrey Herlings, a priori una de sus grandísimas amenazas para esta temporada.

La diferencia daba a entender que el domingo podía ser muy duro para sus rivales, y así ocurrió. En la primera manga, Prado volvió a ganar a Gajser, aunque en este caso el esloveno de Honda se quedó a 8 segundos, y a Jeffrey Herlings, que fue tercero, aunque ya a más de 10.

En la segunda, Gajser volvió a ser el rival del #1, pero el gallego volvió a doblegarle, por más de 6 segundos de ventaja, con Romain Febvre en tercera posición a 12.7. Prado no dio opción en un Gran Premio que ganó con 50 puntos, por los 44 de Gajser, los 38 de Febvre y de Herlings, los 29 de Jeremy Seewer, los 28 de Calvin Vlaanderen o los 27 de Pauls Jonass.

Así, la general queda con Prado líder, con 114 puntos, con Tim Gajser segundo a 10 (104) y Febvre tercero a 22 (92).

MX2

Kay de Wolf se destacó como el contendiente más fuerte en la categoría MX2 en el MXGP de España. El piloto terminó en el top dos en las carreras en intu Xanadú, ganando la mayor cantidad de puntos en general.

En la primera carrera, el piloto de Nestaan Husqvarna persiguió a Simon Längenfelder (Red Bull GasGas) – quien hizo el holeshot – durante casi la mitad de la distancia antes de adelantar al rival en la décima vuelta. A partir de entonces, lideró en cada vuelta, terminando con una brecha de 3.331 segundos. Lucas Coenen (Nestaa Husqvarna) no estaba muy lejos en tercer lugar, con Liam Everts (Red Bull KTM) en cuarto lugar, a menos de un segundo del podio. Mikkel Haarup (Monster Energy Triumph) terminó quinto.

La segunda carrera tuvo diferentes protagonistas. Sacha Coenen (Red Bull KTM) hizo el holeshot y estaba liderando después de la primera vuelta antes de ser adelantado por de Wolf. El piloto holandés se mantuvo en la cima hasta perder la posición ante Andrea Adamo (Red Bull KTM) en la séptima vuelta. Hasta el final, fue el italiano quien prevaleció, pero sin abrir una brecha significativa: ganó la carrera 1.744 segundos por delante de Wolf. Längenfelder terminó tercero, por delante de Lucas Coenen. Thibault Benistant (Monster Energy Yamaha) aseguró el quinto lugar, más de 20 segundos detrás de Lucas Coenen.

En la clasificación general del MXGP de España en MX2, de Wolf fue el ganador con 47 puntos, cinco más que Längenfelder. Adamo completó el podio con 40 puntos, seguido por Lucas Coenen y Everts en el top cinco.

Campeonato España Motocross 2024: Malpartida de Cáceres

La cuarta prueba del Campeonato de España de Motocross se ha disputado durante este fin de semana en Malpartida de Cáceres con un ambiente excepcional, mucho público y un sol que ya se echaba de menos después de las carreras de Lugo y Montearagón que fueron pasadas por agua.

En la jornada del sábado se disputaron las mangas de clasificación de ÉliteMX1 y ÉliteMX2 con las victorias de José Antonio Butrón y David Braceras, respectivamente, que se hicieron con las Poles AMV. Además, también se llevaron a cabo las primeras mangas de MX125 donde Salvi Pérez no tuvo rival y de MXFemenino con Daniela Guillén como protagonista.

En MX1 Xurxo Prol ha sido el que mejor ha salido en la primera manga de la máxima categoría, pero ha tenido problemas mecánicos y ha abandonado. José Antonio Butrón, que se había puesto segundo tras la salida, ha cogido el liderato para imponer un ritmo altísimo y ganar con autoridad. Ander Valentín ha rodado segundo también distanciado de Simeó Ubach, tercero. En la parte de arriba las posiciones ya no han cambiado y así es como ha finalizado la manga.

La segunda ha tenido a Butrón y a Valentín delante sin que nadie más pudiera acercarse a ellos. Han sido los dos que mejor ritmo han tenido y han disfrutado y hecho disfrutar a los aficionados que han llenado las instalaciones extremeñas.

Por detrás Simeó Ubach y Nil Arcarons han peleado por la tercera posición intercambiándose el puesto en más de una ocasión, pero ha sido Ubach el que lo ha logrado. La Placa 24MX sigue en manos de José Antonio Butrón una carrera más.

La primera manga de ÉliteMX2 ha sido impresionante. Elías Escandell ha salido primero y se ha mantenido en esa posición durante gran parte de las vueltas, pero han pasado muchas cosas que han hecho cambiar todas las posiciones. Segundo ha rodado Samuel Nilsson logrando mantener ese puesto hasta la llegada de algunos de sus rivales. David Beltrán ha estado en P3 hasta que, remontando desde atrás, David Braceras lo ha superado.

Poco a poco, Samuel ha ido acercándose a Elías, pero es que David ha hecho lo propio y no solo ha adelantado a Samuel sino que también ha pasado a Elías. El final ha sido súper emocionante con Gerard Congost llegando hasta el de Fantic y cruzando la meta casi en paralelo. Remontada también muy buena la del piloto del equipo nacional RFME, Fran García, que se ha caído en la salida y tras quedarse último, ha terminado sexto. Finalmente, David Braceras ha ganado, Gerard Congost ha sido segundo y Elías Escandell tercero.

En la segunda Braceras se ha puesto en cabeza desde el inicio con Elías, Adrià Monné, Gerard y Fran detrás. Mala suerte para Samuel Nilsson que se ha caído en la salida y, aunque ha querido continuar y ha hecho dos vueltas, se ha tenido que retirar.

Al contrario que en la primera manga, en ésta las cosas han sido mucho más tranquilas y, tanto David como Elías, han mantenido sus puestos y sin peligro de que nadie se lo arrebatara. No así Monné que, a falta de 7 minutos más dos vueltas, ha visto como Congost de acercaba peligrosamente a él. Tanto es así que el de Gas Gas lo ha pasado pero después se ha caído y el de KTM TRT Motorcycle ha recuperado la P3. Aunque no todo iba a quedar ahí y es que Congost ha superado de nuevo a Adrià y visto la bandera a cuadros tras David y Elías.

En el pódium han estado estos tres mismos pilotos y en el mismo orden. Después de esta carrera, la placa roja 24MX es para Gerard Congost.

En MX125, Juan Izaguirre ha conseguido rodar en cabeza durante los primeros giros, pero Salvi Pérez, que está a otro nivel en la categoría, ha ido recuperando posiciones después de una salida regular, y lo ha pasado. Valentino Vázquez, Gonçalo Lopes y Enzo Badenas han completado el top 5 hasta el ecuador de la manga ya que Carlos Prat y Carlos Salvador han ido remontando posiciones hasta meterse entre los primeros.

Finalmente, detrás de Salvi han cruzado la meta Prat segundo e Izaguirre tercero, pero al pódium han subido Salvador Pérez, Carlos Prat y Valentino Vázquez.

En MXFeminas, Daniela Guillén ha vuelto a ser la gran destacada en la segunda manga de MX Femenino. Desde la salida ha impuesto su ritmo con la mirada puesta ya en la semana que viene donde se celebrará la primera prueba del WMX en Madrid. Jana Sánchez, que también estará en Xanadú, ha terminado segunda y Aitana Peña tercera. Las tres han estado en el pódium como las mejores en Malpartida.

La próxima prueba del Campeonato de España de Motocross con las categorías Élite se celebrará en Sanlúcar de Barrameda, Cádiz, el fin de semana del 20 y 21 de abril.

Campeonato España Motocross 2024: Lugo

A escasas dos semanas del esperado inicio del Mundial de MXGP 2024 en Argentina, el ambiente se caldeó en Lugo. En el marco del Campeonato de España, Jorge Prado y Rubén Fernández, libraron un emocionante duelo que mantuvo en vilo a los aficionados. Esta batalla, que tuvo lugar en la segunda prueba del Nacional, culminó con la victoria del actual campeón de MXGP, luego de que ambos pilotos se repartieran los honores en las dos mangas.

Prado llegaba con una sólida preparación después de haber participado en las cuatro primeras rondas del AMA Supercross, mostrando un desempeño destacado en su debut en dicho certamen. Por su parte, Rubén Fernández había realizado varias carreras de preparación en Europa, especialmente en Italia, afinando así su destreza sobre la moto.

La competición se adelantó al sábado debido a las previsiones de fuertes vientos y lluvias para el domingo en Galicia. A pesar de las difíciles condiciones climáticas, el evento fue un éxito, aunque el circuito se tornó técnico y embarrado debido a la lluvia.

El duelo entre Prado y Fernández eclipsó a los demás competidores, incluso a figuras destacadas como José Antonio Butrón, Carlos Campano y Ander Valentín. Ambas mangas se convirtieron en un mano a mano entre el actual campeón del mundo de MXGP y el piloto oficial de HRC.

En la primera manga, con un inicio fulgurante de Rubén Fernández, la lucha fue intensa hasta el final, con intercambios de posición y pequeños roces entre los contendientes. Fernández mantuvo el ritmo y logró asegurar la victoria, seguido de cerca por Prado y Ander Valentín en la tercera posición.

La segunda manga estuvo marcada por la intensidad. Nuevamente, Fernández tomó la delantera al inicio, pero la pelea se volvió aún más encarnizada. Prado logró superar a Fernández en un momento crucial, pero un contacto entre ambos pilotos causó la caída del campeón de MXGP. A pesar de la desventaja, Prado regresó a la pista con determinación y logró recortar la distancia con Fernández, quien cometió un error fatal a falta de 11 minutos para el final, otorgando así la victoria a Prado.

Jorge Prado se alzó con la victoria en ambas mangas, asegurando así el triunfo general del evento. Este logro significó un paso importante para Prado, quien antes de defender su título en el Mundial de MXGP, se despidió temporalmente del número 61 con una victoria en la categoría MX1. Por su parte, Rubén Fernández tendrá que recuperarse de este revés antes del inicio del campeonato mundial. El tercer puesto en el evento fue para Ander Valentín, quien demostró su habilidad en la pista frente a la competencia de alto nivel.

MX2

Marc Antoine Rossi, piloto de GasGas Factory, se coronó como el ganador de la segunda etapa del Campeonato de España de MX2 en Lugo. Rossi dominó ambas mangas sin contratiempos, aprovechando los problemas que enfrentó su principal rival, Ferruccio Sanchi de Honda HRC. A pesar de los contratiempos de Sanchi, logró alcanzar el tercer puesto del podio después de luchar tenazmente hasta el final. Por otro lado, Samuel Nilsson demostró un excelente rendimiento al asegurar el segundo lugar en ambas salidas, convirtiéndose así en el nuevo líder de la categoría MX2 en el ámbito nacional

MX125

Al igual que en Talavera de la Reina, Salvador Pérez ha dominado con autoridad todas las sesiones de la segunda cita del Campeonato de España de Motocross de MX125, celebrada en Lugo.

El piloto del equipo Mequitec Racing GasGas no ha tenido rival tanto en las clasificaciones como en las dos mangas de carrera, lo que le ha permitido ampliar su ventaja en el liderato y distanciarse aún más de sus competidores.

La segunda posición del día correspondió a su compañero de equipo, Carlos Prat, quien logró el tercer puesto en ambas mangas. Enzo Badenas también ha tenido un buen desempeño, al cruzar la línea de meta en segundo lugar en la primera carrera y en noveno lugar en la siguiente.

La próxima prueba del Campeonato de España de Motocross Elite tendrá lugar en el Circuito de Las Arenas en Cáceres.

Campeonato España Motocross 2024: Montearagón

El arranque del Campeonato de España de Motocross Élite ha vuelto a sorprender, convirtiendo la primera cita en un verdadero espectáculo internacional. La afluencia masiva de pilotos, tanto nacionales como extranjeros, ha convertido esta competición en un certamen de talla mundial.

El buen tiempo de España atrae a numerosos pilotos mundialistas que eligen España para su preparación invernal de cara a los campeonatos mundiales y europeos. La combinación de una organización impecable y la calidad de los circuitos españoles ha motivado a pilotos extranjeros a competir en las primeras pruebas del campeonato nacional como parte de su preparación.

En la cita inaugural en el emblemático trazado del Cerro Negro, en Talavera de la Reina (Toledo), se ha registrado una impresionante participación de alrededor de 130 pilotos en las tres categorías en competición (Élite-MX1, Élite-MX2 y MX125).

Destacó la presencia de reconocidos pilotos extranjeros, como los representantes oficiales de Husqvarna Factory, Mattia Guadagnini y Lucas Coenen, así como el debut en Europa del equipo Triumph Racing, con los pilotos Mikkel Haarup y Camden McLellan. Estos talentos internacionales se unieron a los destacados corredores nacionales, incluyendo a los campeones defensores José Antonio Butrón (MX1), Gerard Congost (MX2) y Elías Escandell (ganador del año pasado en 125 y ahora en MX2).

En la categoría Élite-MX1, el británico Josh Gilbert sorprendió con una actuación destacada. Pilotando para KTM dentro del equipo dirigido por el ex piloto Shaun Simpson, Gilbert se adjudicó la victoria en la primera manga tras una impresionante escapada temprana y un control magistral de la carrera en las últimas vueltas.

En la categoría Élite-MX2, los pilotos extranjeros dominaron el podio, encabezados por el brillante Lucas Coenen, seguido por los representantes de Triumph, Haarup y McLellan. Entre los españoles, Gerard Congost demostró sus habilidades como campeón defensor, luchando en la parte delantera del pelotón y quedando cerca del podio.

En la clase MX125, los pilotos españoles y la marca española GASGAS destacaron, con el equipo Mequitect GASGAS Racing Team copando el podio con Salvador Pérez, Carlos Prat y Xavier Camps en las primeras posiciones.

La próxima cita del Campeonato de España de Motocross se llevará a cabo en el circuito Municipal Jorge Prado, en Lugo, los días 24 y 25 de febrero. Se espera que esta prueba cuente nuevamente con una destacada presencia de pilotos internacionales, especialmente con la confirmación de que el circuito lucense albergará un Gran Premio de MXGP este año, con la participación confirmada del propio Jorge Prado.

GT World Challenge Valencia 2023

En la GT2, se tenía previsto que debutara en el campeonato el ex piloto de motos y tres veces campeón del mundo, Dani Pedrosa, al volante de un KTM X-BOW. Pedrosa, conocido por sus labores de probador en MotoGP para KTM, competiría junto al directivo de KTM, Hubert Trunkenpolz. El español, con su experiencia en MotoGP y siendo el piloto con más victorias en Cheste en dos ruedas, ya había probado el coche en el Red Bull Ring, mostrando entusiasmo por participar en esta carrera y elogios hacia el rendimiento del vehículo.

La presencia de Pedrosa y otros factores atrajo a un numeroso público, con un total de 30,000 espectadores durante el fin de semana, a pesar de las condiciones climáticas adversas del viernes, cuando la lluvia afectó el circuito en la mañana. El asfalto recientemente renovado demostró su eficacia al drenar rápidamente el agua, permitiendo la realización de varias sesiones de entrenamientos.

El sábado, con un sol ligeramente nublado pero persistente, comenzó con la emocionante clasificación del GT World Challenge. Dennis Marschall en el Audi R8 LMS GT3 Evo II logró la pole general y en la categoría bronce, superando por escasas 64 centésimas al líder del campeonato, Raffaele Marcello, en su Mercedes-AMG GT3. Albert Costa, compañero de Thierry Vermeulen en el Ferrari 296 GT3, aseguró una excelente posición de salida, mientras que Valentino Rossi se ubicó en el vigésimo segundo lugar con su BMW M4 GT3.

Posteriormente, en la clasificación del Super Trofeo Lamborghini, se vivió un momento impactante cuando Giovanni Anapoli sufrió un pinchazo, volcando su Lamborghini Huracán Evo 2 y chocando contra las vallas. Aunque salió ileso, el incidente requirió tiempo para reparar las barreras, retrasando el programa. Amaury Bonduel logró la pole.

En las clasificaciones de GT2, el dúo formado por Henry Hassid y Anthony Beltoise dominó ambas sesiones con el Audi R8 LMS GT2. Dani Pedrosa, debutando en la categoría, consiguió una digna octava posición en la segunda clasificación, a un segundo de la pole.

La carrera estelar del día, la primera del GT World Challenge, comenzó con Marschall manteniendo la delantera ante un persistente Marciello. Incidentes en la parte trasera llevaron a la intervención del coche de seguridad. Tras el reinicio, Marschall mantuvo su liderazgo pero, debido al tiempo mínimo de parada en boxes, el Mercedes-AMG 88 con Timor Boguslavsiy al volante tomó la delantera. Albert Costa, realizando un adelantamiento valiente, llevó al Ferrari Emil Frey Racing al segundo lugar, pero quedó a solo 0.380 segundos del líder en la meta. Valentino Rossi y Maxime Martin finalizaron en octavo lugar.

La jornada continuó con la primera carrera del Super Trofeo Lamborghini, ganada por Ibrahin Badawy. En la última carrera del día, el GT2 European, Henry Hassid y Anthony Beltoise terminaron segundos, aumentando su liderato en el campeonato, mientras que Pedrosa debutó finalizando en la undécima posición.

En el segundo día, el domingo, las condiciones climáticas fueron adversas desde temprano, afectando la segunda clasificación del GT World Challenge. Simon Gachet logró la pole por escaso margen sobre Albert Costa, y Maxime Martin salió tercero. En la segunda carrera de GT2, a pesar de las dificultades iniciales con neumáticos de seco en pista húmeda, Peter Guelinckx y Stienes Longin ganaron con su Audi, pero fueron clasificados en tercer lugar después de una bandera roja.

La carrera principal del día, la segunda del GT World Challenge, comenzó con condiciones secas y un sol abrasador. Dries Vanthoor, con el BMW M4, realizó una destacada actuación, llevando al equipo a la victoria después del cambio de piloto con Charles Weerts. Albert Costa, entregando el Ferrari a Thierry Vermeulen, logró un meritorio segundo lugar. En la categoría bronce, Alex Malykhin se llevó la victoria y el campeonato con la ayuda de Ayhancan Güven.

Con estos eventos emocionantes, concluyó un fin de semana lleno de acción en Cheste, aunque la ausencia del circuito valenciano en el calendario del GT World Challenge para 2024 podría marcar el fin de una era para este emocionante certamen en Valencia.

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ELMS 4 Horas de Aragón

La European Le Mans Series (ELMS) ha concluido su emocionante visita al circuito de MotorLand en Aragón con una carrera de resistencia que atrajo a más de 10,000 entusiastas durante toda la semana. De este total, 7,000 apasionados del automovilismo se dieron cita en el circuito para experimentar plenamente las emociones vividas el viernes y el sábado.

El evento culminante, las 4 Horas de Aragón, no defraudó en absoluto. Con sus inconfundibles prototipos y GT’s dominando la pista alrededor de las seis de la tarde, el atronador rugido de los motores rompió el silencio y la carrera se desplegó bajo la luz de una luna en fase creciente, iluminada por los intensos focos de los vehículos y el propio circuito.

Desde el inicio, el United Autosports USA #22 se alzó como líder en la categoría LMP2, resistiendo los embates del líder del campeonato, el Duqueine Team #30. Mientras tanto, el Algarve Pro Racing #25 protagonizó una emocionante remontada desde la parte trasera del pelotón, emergiendo como un contendiente cercano en la clasificación general del equipo francés. En otras categorías, los líderes de los campeonatos mantuvieron firmemente sus posiciones, a excepción de LMGTE, donde el Iron Lynx #60 luchó desde la sexta posición con hora y media por delante.

El United Autosports USA #22 en la categoría LMP2 se alzó con una victoria imponente, gracias a su estrategia sólida y dominio durante gran parte de la carrera. El equipo AF Corse #83 lidera la categoría LMP2 PRO/AM tras su victoria, al igual que el Cool Racing #17 en LMP3. En la categoría LMGTE, el equipo Kessel Racing #57 sobresalió con su Ferrari, asegurando una victoria convincente y una valiosa cantidad de puntos en Aragón.

El viernes, la carrera de la Michelin Le Mans Cup superó las expectativas. El equipo Nielsen Racing #4 de Matthew Bell y John Melsom se alzó con la victoria, superando al Team Virage #16, con el español Julien Gerbi y Gillian Henrion al volante, quienes mantuvieron el liderato en el campeonato después de una emocionante remontada. El Team Thor #77 completó el podio, con una actuación destacada del 360 Racing #25 de Belén García, que cruzó la línea de meta en quinta posición. En la categoría GT3, el Ferrari AF Corse #51 se llevó la victoria, seguido por el Porsche HCR with Cafeinesix #86 y el Aston Martin de Racing Spirit of Leman #10 en segundo y tercer lugar, respectivamente.

En resumen, más de 10,000 entusiastas se congregaron en el circuito aragonés durante la semana del evento, con 7,000 de ellos deleitándose con la acción el viernes y el sábado. La European Le Mans Series deja su huella en MotorLand y se despide para dirigirse a Spa-Francorchamps, donde celebrará su cuarta cita en Bélgica.